로드 가이드 기본

예산이나 혁신, 낚싯대가 이보다 더 좋아질 수 있다고 상상하기 어렵습니다. 일반 낚시꾼의 경우 낚싯대 가이드의 상태가 좋고 마모되거나 갈라진 흔적이 없다면 기술에 집착할 이유가 거의 없습니다. 40년 전에 개발된 산화알루미늄 링은 오늘날에도 편조 폴리에틸렌 라인에 적합합니다. 프레임이 스테인리스 스틸이라고 가정하면, 철저한 담수 헹굼과 수건 건조로 여러 계절 동안 부식을 방지할 수 있습니다. 그러나 새 로드를 찾고 있다면 해당 구성 요소에 대해 더 자세히 알아 두는 것이 좋습니다. 그리고 물론 세 번째도 있습니다. 캠프 - 가이드의 상태가 좋지 않다는 이유로 좋은 막대를 버리는 내 이웃과 같은 사람들. 새로운 가이드(또는 부러진 막대를 긁어낸 오래된 가이드)는 오래된 막대를 다시 새 것으로 만들 수 있습니다. 어느 날 아이를 학교에 데려다 주던 중, 나는 이웃의 쓰레기 더미에서 낡은 섬유유리 셰익스피어 회전 막대를 은밀히 들어올렸습니다. 가이드는 복구할 수 없을 정도로 부식되었으며 세라믹 링 중 몇 개가 사라졌습니다. 막대 자체는 파괴할 수 없는 구식 유리 섬유였습니다. 회전하는 의상으로 잘 작동하기에는 그루터기가 너무 많지만 지깅 및 드리프트 스틱으로는 가능성이 있었습니다. Penn 965처럼 무거운 베이트캐스트 릴을 장착할 수 있을까요? 나는 최근에 부러진 트롤링 낚싯대를 긁어낸 몇 가지 가이드에 대해 생각했습니다. (독자 여러분, 아직 낚싯대와 릴 부품을 뒤지는 습관이 없다면, 시작하시기 바랍니다.) 나는 낚싯대와 가이드를 낚싯대 제작의 대가이자 Treasure Coast Rod and Reel의 소유주인 Roy McFarland에게 가져갔습니다. 젠슨 비치에서. 그의 재고에서 그는 내구성이 뛰어나고 비용에 적합한 Fuji 알루미늄 산화물 고강도 주조 가이드 세트를 완성했습니다. 우리는 함께 에폭시를 긁어내고, 블랭크에 스프레이 페인팅을 하고, 새 가이드를 감싸고, 에폭시를 세 번 코팅하는 작업부터 시작하여 오래된 스피너를 다용도 보트 막대로 만들었습니다. 저는 원래 셰익스피어 라벨을 남겨서 이웃이 내가 익명으로 그의 막대를 그의 현관에 돌려주었을 때 그의 막대를 알아보았습니다. 막대 제작 기술은 지난 반세기 동안 크게 변하지 않았지만 구성 요소, 특히 가이드는 최근 크게 발전했습니다. McFarland가 최고 수준을 위한 훌륭한 업그레이드라고 선전하는 한 시스템 -엔드 스핀 및 캐스팅 의상은 REC Components RECOIL 가이드입니다. 가이드는 외관상 소박하고 와이어 루프일 뿐입니다. 그러나 사실상 파괴할 수 없습니다. 가격은 비싸지만 장기적으로 볼 때 그만한 가치가 있습니다. McFarland는 “7년 전 Chokoloskee의 낚시 가이드를 위해 그의 낚싯대 중 하나에 RECOIL 가이드를 장착했습니다.”라고 말했습니다. “최근 그가 그 막대를 부러뜨렸을 때 나는 가이드를 떼어 그를 위해 만든 또 다른 막대에 얹었습니다. 이번에는 실제로 그를 위해 두 개를 만들었습니다. 7년 된 가이드와 새로운 가이드를 구분할 수 없습니다.” 니켈-티타늄 RECOIL 가이드는 약 10년 전 플라이 낚시꾼들 사이에서 즉각적인 성공을 거두었고 스피닝 및 캐스팅 낚시꾼들 사이에서 수요가 증가하고 있습니다. 전화로 I REC의 제품 관리자인 Paul Howarth와 이야기를 나눴습니다. “이것은 니켈과 티타늄이 혼합된 형상 기억 합금입니다. 변형됐다가 다시 원래 모양으로 돌아갈 수 있다”고 말했다. “플라이로드 스네이크 가이드의 경우 60~70% 더 가볍습니다. 스핀 및 캐스팅 가이드의 경우, 어떤 세라믹 링에 대해 이야기하는지에 따라 25~300% 더 가벼워집니다.” 실제로 RECOIL 가이드에는 링 인서트가 없어 무게가 절약되고 또 다른 이점을 제공합니다. . 라인이 니켈-티타늄 프레임을 직접 가로질러 지나가기 때문에 Howarth는 "가이드를 통해 블랭크로 직접 타격 변환이 이루어집니다."라고 말합니다. 또한 "철이 없으므로 바닷물에 부식되지 않습니다."라고 Howarth는 말합니다. 이 가이드는 결코 녹슬거나 부식되지 않습니다.”REC는 코네티컷에 본사를 두고 있으며 대량 생산업체와 현지 건축업체 모두에게 부품을 공급합니다. Fuji는 새로운 K 시리즈 가이드 중 일부를 포함하여 일본에서 생산되는 많은 프리미엄 가이드 프레임에 티타늄을 통합합니다. .지난해 미국 시장에 출시된 K 시리즈 프레임은 편조선 엉킴을 최소화하기 위한 다양한 디자인 특성을 갖추고 있습니다. Fuji 개발자는 고속 비디오를 사용하여 라인이 캐스트의 가이드 주변으로 백업되고 뭉쳐지는 방식을 문서화했습니다. 한 가지 비밀은 버팀대를 벌리고 링에 부착되는 지점을 높이는 것 같습니다. 이는 쉐딩 라인에 도움이 됩니다. 또한, 링은 앞으로 휩쓸려 다시 가이드에서 멀어지게 이동합니다. 프레임 표면은 매끄럽게 연마되었습니다. 이러한 특성 중 일부는(각진 링은 아니지만) LC 시리즈를 포함한 초기 Fuji Concept 가이드에서 볼 수 있습니다. 그런 다음 드라이브는 블랭크에 라인이 닿는 것을 최소화하여 마찰을 더하고 캐스팅 거리를 떨어뜨리는 것이었습니다. 라인 슬랩에 싫증이 나서 낚시 가이드인 Kevin Merritt 선장은 "브레이드 낚시를 하는 사람들에게 이보다 더 좋은 것은 없습니다"라고 말합니다. 자신의 막대. 나폴리에 거주하는 그는 현재 고객을 위해 연간 70~80개를 제작하고 다른 회사를 위해 컨설팅 업무를 수행하고 있습니다. “K 가이드를 사용하면 가이드를 내려 더욱 공격적으로 움직일 수 있습니다. 코일에서 릴에서 나오는 라인을 더 빠르게 직선으로 만들면 캐스트가 훨씬 더 멀리 이동할 수 있습니다.”저는 우연히 그것을 알아냈습니다. 베이트캐스터와 마찬가지로 마지막 1/3에 동일한 가이드 트레인이 있는 스피닝 로드를 만들 때까지 한 사이즈 더 큰 가이드를 추가하여 베이트캐스팅 로드를 만지작거렸습니다.” 더 작고 가벼운 티타늄 프레임 가이드를 사용하면 중요한 부분에서 상당한 무게 절감 효과를 얻을 수 있습니다. , Merritt는 말합니다. "많아 보이지 않을 수도 있습니다. 예를 들어 1페니 무게 정도일 수도 있지만 막대 끝에 1페니를 테이프로 붙여서 어떤 느낌인지 확인하세요." Star Rods는 플라즈마 시리즈의 몇 개의 회전 막대(구체적으로 7피트 한 쌍, $279.95)에 K 시리즈 실리콘 카바이드(SiC) 가이드가 있습니다. 건축업자인 Barry Heller는 2011년에 K-가이드가 "플라즈마 및 Paraflex 시리즈의 최소 6개 로드"에 제공될 것이라고 말했습니다. 다른 모델은 Fuji Concept Guides를 사용합니다. 올해 Shimano는 K 시리즈 가이드를 새로운 Terez 시리즈에 통합하여 200~280달러에 판매했습니다. “그 뒤에 있는 이론은 [브레이드]가 매우 지배적인 플레이어가 되고 있다는 것입니다. 가이드를 수행합니다.”라고 Shimano의 Robby Gant가 말했습니다. Terez 로드는 눈에 띄게 앞쪽으로 휘어지는 가이드와 함께 5가지 눈에 띄는 색상 패턴으로 제공됩니다. 주로 20~80파운드급 로드를 사용하는 해양 시리즈입니다. 블랭크는 T 유리와 탄소 섬유의 가볍고 강력한 4층 혼합인 TC4입니다. “우리는 K 가이드와 동일하지 않지만 LC 가이드가 있는 두 개의 스핀/팝핑 로드를 가지고 있습니다. 그들은 주조 가이드처럼 보이고 작은 링이며 반 엉킴이 없습니다.”라고 Gant가 말했습니다. Shimano의 새로운 Waxwing 시리즈에는 몇 가지 모델의 K-가이드도 포함되어 있다고 Gant.Fuji는 광범위한 제품 라인에 다양한 세라믹 인서트를 제공하지만 K 시리즈 가이드는 SiC 또는 Alconite와 함께 제공됩니다. 알코나이트란 무엇인가요? 이는 산화알루미늄보다 압축 강도가 80% 더 크고 무게는 20% 더 가벼운 Fuji 독점 세라믹입니다. 알코나이트(아주 가벼운 모노필라멘트 낚시에 중요한)의 방열 품질은 탄화규소와 거의 비슷하지만, 비용은 훨씬 적습니다. 비스케인 로드의 소유주인 에디 카만(Eddie Carman)은 1948년에 그의 아버지와 할아버지가 했던 것처럼 여전히 플로리다주 하이얼리어에서 모든 낚싯대를 제작하고 있습니다. 이 회사는 낚싯대와 같은 특정 낚시 요구 사항에 관심을 기울여 존경을 받고 있습니다. 특정 IGFA 라인 클래스용으로 설계되었습니다. 올해 Biscayne Rod는 미국산 North Fork 흑연 및 Lamiglas 섬유 유리 블랭크에 Fuji Alconite 가이드를 갖춘 Legacy 시리즈 로드를 출시했습니다. 이 시리즈의 7피트, 8파운드급 스피닝 로드는 공장에서 직접 판매되며 190달러에 판매됩니다. 검은색 EVA 그립, 검은색 스레드 랩, 칠흑색 알코나이트 링과 어울리는 화장품은 재미를 진지하게 생각하는 낚시꾼을 위한 것입니다. Carman은 경도 척도를 언급하면서 "Alconite는 SiC와 Hardloy 사이에 있습니다."라고 말했습니다. 크로아는 제품의 원산지를 숨기지 않는 상쾌하고 투명한 대량 생산업체입니다. 이 회사는 위스콘신주 파크폴스에서 제조된 프리미엄 스틱부터 멕시코에서 조립된 고품질 가격대의 로드까지 다양한 로드를 제공합니다. 생산 막대에 RECOIL 가이드를 원하십니까? Croix에서는 Legend Extreme 로드를 제공합니다. 후지 SiC? Legend Elite 시리즈. 작년 여름 ICAST에서 소개된 Mojo Inshore 시리즈는 St. Croix SCII 흑연 블랭크에 대한 Batson Forecast 가이드를 특징으로 합니다. 이 시리즈는 인기 있는 라인 및 루어 웨이트 등급의 7피트 및 7½피트 스피닝 및 캐스팅 로드를 130~140달러에 제공합니다. St. Croix의 영업 및 마케팅 부사장인 Jeff Schluter는 다음과 같이 설명했습니다. “Batson Enterprises는 Mojo Inshore 로드에 사용되는 가이드 유통업체입니다. 내가 아는 한, 그들은 316 스테인리스 스틸 가이드 프레임을 최초로 제공한 회사였습니다. 이 프레임의 장점은 304 스테인리스 스틸을 사용한 표준 프레임과 비교할 때 내식성이 향상된다는 것입니다. 링 소재는 부드러움과 비커스 경도 측면에서 Fuji Hardloy 링과 유사합니다. “인쇼어 로드에서는 바다 낚시에 사용되는 매듭을 수용할 수 있도록 링 크기가 더 큽니다. 링 크기와 가이드 간격은 Tidemaster inshore 시리즈와 유사합니다. "우리는 일반적으로 316 프레임과 Batson 가이드의 내구성으로 매우 좋은 성공을 거두었습니다."Temple Fork Outfitters(TFO)는 다음과 같은 전략을 내놓았습니다. 새로운 Gary Loomis(예, 그는 G. Loomis였습니다)가 디자인한 스피닝 및 캐스팅 로드, 모두 $99.95입니다. 이 로드에는 탄화규소 가이드가 있습니다... 그러나 로드 구성 요소의 비용에 대해 조금이라도 잘 알고 있다면 바로 알 수 있습니다. 후지산이 아닙니다. 말하자면 더위에 견딜 수 있을까요? TFO 디자이너의 명성이 위태롭다는 점을 고려하면 확실히 그럴 것이라고 기대할 수 있습니다. 나는 지난 여름 라스베거스에서 열린 ICAST 쇼에서 막대를 가지고 놀았고 깊은 인상을 받았습니다. TFO 로드에는 고유한 색상으로 구분된 전력 등급도 있습니다. 전체적으로 크고 작은 로드 제작업체는 업계에서 생각할 수 있는 거의 모든 틈새 시장을 채워 왔으며 종종 가이드를 중심으로 회전합니다. Cabela와 같은 대형 소매업체도 "Cabela의 낚싯대 설계자들은 각각에 몇 개의 Fuji 마이크로 가이드가 있어야 하는지, 그리고 각 가이드가 정확히 어디에 배치되어야 하는지 결정하기 위해 이 새로운 Prodigy 마이크로 베이트캐스팅 로드에 대해 수많은 플렉스 테스트를 수행했습니다."라고 Communications는 말했습니다. 전문 대원 척 스목. “마이크로 가이드는 라인과 블랭크 사이에 더 많은 접점을 제공하여 로드의 전체 무게를 줄이고 감도를 높입니다. 또한 로드의 프로파일을 줄여 단일 로드 튜브나 로드 로커에 더 많은 로드를 넣을 수 있으며 여러 개의 로드를 함께 보관할 때 줄 엉킴을 줄일 수 있습니다.”가격? $99.99.Fenwick Rods는 더 이상 미국에서 생산되지 않지만 $110의 HMG 시리즈 스피닝 로드는 Fuji Alconite 가이드, 고급 화장품, 복합 핸들 및 뛰어난 액션을 갖추고 있습니다. HMG는 기록상 "High Modulus Graphite"를 의미합니다. 이는 당시 워싱턴 주에 본사를 둔 Fenwick 회사가 1972년 최초의 흑연 낚싯대를 출시했을 때 사용한 것과 동일한 용어입니다. 누가!)는 HMG에 놀랐습니다. 결국 태클 산업은 수년에 걸쳐 로드 기술에 큰 발전을 가져왔습니다. 우리는 이렇게 다양한 종류의 고품질 로드를 본 적이 없습니다. 특히 "마법의" 100달러 가격대에서는 더욱 그렇습니다. 동시에 플로리다의 맞춤형 로드 제작업체는 완성된 로드이든, 완성된 로드이든, 개별적인 손길을 계속해서 제공하고 있습니다. 첨단 기술 가이드가 업그레이드되거나 이웃집 차고의 어두운 구석에서 새로 단장한 막대기일 수도 있습니다.